România, cea mai mare creștere a pieței auto din UE, în luna mai

    În luna mai, piața auto din România a înregistrat cea mai mare creștere procentuală de la nivelul Uniunii Europene. De asemenea, Dacia Sandero a reușit un rezultat excelent și a încheiat luna pe poziția a treia în topul celor mai înmatriculate mașini din Europa.

    În luna mai pe piața din Europa au fost înmatriculate 1.44 de milioane de mașini noi, în scădere cu 0.2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. România a înregistrat cea mai mare creștere procentuală de la nivelul Uniunii Europene: +11.5% și un volum de 12.905 unități.

    Dintre piețele mari, doar Germania și Franța au reușit rezultate pozitive în luna mai. În Germania în luna mai au fost înamtriculate 332.961 de mașini noi, în creștere cu 9.1% față de aceeași perioadă din 2018, în timp ce în Franța au fost înmatriculate 192.239 de exemplare noi, în creștere cu un procent.

    Spania, Italia și Marea Britanie sunt piețele mari care în luna mai au avut rezultate negative comparativ cu aceeași perioadă din 2018. În Italia au fost înmatriculate 197.902 mașini noi (-0.9%), în Marea Britanie au fost înmatriculate 183.724 de exempare noi (-4.6%), iar în Spania au fost înmatriculate 129.113 unități (-4.7%).

    În clasamentul pe modele, Dacia Sandero reușește o performanță impresionantă: locul al treilea cu 22.234 de unități înmatriculate în luna mai, în creștere cu 3.3% față de perioada similară din 2018. Prima poziție în acest top rămâne în curtea nemților: Volkswagen Golf a ajuns în garajele a 35.972 de europeni (-11.8%). Pe locul secund s-a aflat Renault Clio cu 32.803 unități înmatriculate în luna mai, în creștere cu 3.2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

    Și Dacia Duster a reușit valori excelente luna trecută: 20.542 de unități înmatriculate (+21.6%). Astfel, SUV-ul de la Mioveni urcă până pe poziția a noua în clasamentul lunii mai.

    SUV-urile continuă să dețină supremația pe segmente în Europa. Luna trecută, 37.2% dintre modelele noi înmatriculate au făcut parte din această clasă. Pe locul secund s-au aflat modelele din segmentul subcompact (18.7%), în timp ce ultima treaptă a podiumul a fost ocupată de clasa compactă (17%).