CFR vrea trenuri noi. Valoarea contractului se ridică la peste 4,56 de miliarde de lei

Autoritatea pentru Reformă Feroviară organizează licitație deschisă pentru achiziționarea de material rulant nou destinat transportului regional și suburban feroviar de călători (trenuri electrice regionale RE-R), valoarea estimată a contractului fiind cuprinsă între 1,71 miliarde de lei și 4,56 miliarde de lei, potrivit unui anunț al ARF, publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Conform anunțului, este vorba despre 40 de rame electrice destinate serviciilor feroviare de transport pasageri, pe rutele suburbane și regionale (RE-R), inclusiv mentenanță, instruirea personalului și asistență tehnică în perioada de garanție, cu posibilitate de suplimentare a numărului de garnituri până la 80. Valoarea estimată (la momentul actual) se regăsește în intervalul: 1.707.125.000 lei, fără TVA, contravaloarea a 40 rame cu 15 ani mentenanță și 4.557.130.000 lei, fără TVA, pentru 80 de trenuri cu 30 ani mentenanță.

"Având în vedere prevederile art. 221, alin. (1), lit. a) din Legea nr. 98/2016 privind achizițiile publice, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 72, alin (1), lit. (a) din Directiva 2014/24/UE , în contractul de achiziții vor fi prevăzute două clauze de revizuire, astfel: posibilitatea suplimentării cantității cu încă 40 rame electrice la care se vor asigura serviciile mentenanță și reparații, conform cerințelor din caietul de sarcini, pe o durată de 15 ani; posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 15 ani (mentenanță 15 ani + 15 ani), conform cerințelor din caietul de sarcini. Perioada de mentenanță după suplimentare va fi de 30 ani pentru toate cele 80 unități de rame electrice. Suplimentarea cantităților achiziționate (40 de rame RE-R cu 15 ani mentenanță), prin dublare, va putea fi făcută fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adițional", se spune în anunțul ARF.

De asemenea, se prevede o clauză suspensivă potrivit căreia "încheierea contractului de achiziție publică este condiționată de încheierea contractului de finanțare sau de alocarea de credite bugetare pentru acest obiectiv de investiții de către autoritatea contractantă.

"Ofertanții din cadrul acestei proceduri acceptă că autoritatea contractantă și/sau finanțatorul nu pot fi considerate răspunzătoare pentru vreun prejudiciu în cazul anulării procedurii de atribuire, indiferent de natura acestuia și indiferent dacă autoritatea contractantă și/sau finanțatorul au fost notificate asupra existenței unui asemenea prejudiciu. Ofertanții din cadrul acestei proceduri își asumă întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația aplicării clauzei", se mai arată în anunț.

Durata contractului va fi de 220 de zile și nu se va reînnoi.

Achiziția va fi făcută din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).

"ARF are calitatea de beneficiar direct în cadrul POIM, în condițiile prevăzute în Ghidul solicitantului, pentru fondurile alocate sectorului de transport feroviar. Finanțarea proiectului este asigurată din POIM, iar cofinanțarea este asigurată de la bugetul de stat", se precizează pe SEAP.

Achiziția nu intră sub incidența acordului privind achizițiile publice.

Ofertele sau cererile de participare trebuie depuse până la data de 3 iunie, ora 15:00.