Carlos Ghosn s-a oferit să poarte non-stop o brățară electronică. Ce răspuns a primit de la japonezi

Tribunalul din Tokyo a respins, marți, o nouă cerere de eliberare pe cauțiune depusă de Carlos Ghosn.

Refuzul tribunalului din Tokyo vine în pofida faptului că fostul președinte al Nissan s-a oferit să poarte non-stop o brățară electronică, în dorința de a convinge Tribunalul din Tokyo să-l elibereze pe cauțiune, după 64 de zile de detenție, transmit Reuters și AFP.

Această decizie crește posibilitatea ca Ghosn să rămână în arest până la proces și pune noi presiuni asupra Renault, partenerul francez al Nissan, de a găsi un succesor pentru Ghosn, care deține în continuare, cel puțin oficial, titlul de președinte director general al acestei companii.

Carlos Ghosn a fost pus sub acuzare în Japonia pentru că a omis să declare autorităților bursiere venituri de aproximativ 5 miliarde yeni (38 milioane euro) realizate timp de cinci ani, între 2010 și 2015.

Până în prezent, tribunalul din Tokyo a justificat privarea de libertate a lui Carlos Ghosn prin riscul de ascundere sau distrugere a probelor, precum și prin riscul de fugă. Procurorii au argumentat că Carlos Ghosn ar putea fi tentat să se sustragă justiției japoneze.

Între timp, revelațiile care vin din partea Nissan continuă în fiecare zi să umbrească imaginea lui Carlos Ghosn, iar detenția sa prelungită obligă Renault să ia măsuri, deși constructorul francez susține că prezumția de nevinovăție primează în continuare. Săptămâna trecută, Renault a confirmat că ia în considerare alegerea unui succesor al președintelui director general Carlos Ghosn, acuzat de nereguli financiare în Japonia, după ce ministrul francez al Economiei, Bruno Le Maire, a cerut în mod public producătorului auto să convoace o reuniune a Consiliului de Administrație pentru a rezolva problema succesiunii.

Renault și Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deține 44,3% din acțiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acțiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez, potrivit Agerpres.

Alianța Renault-Nissan, extinsă în 2016 prin includerea Mitsubishi, a devenit anul trecut cel mai mare producător mondial de automobile. În prezent, alianța regrupează zece mărci de automobile (printre care Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun etc.) cu 470.000 de salariați și 122 de uzine pe toate continentele.