Câte mașini electrice au cumpărat românii în 2019. Toyota deține supremația

toyota-yaris-hybrid_0
Toyota vinde cele mai multe mașini hibrid în România în 2019, în timp ce topul mașinilor pur electrice este dominat de modelele smart.
Românii au cumpărat, în prima lună a acestui an,
322 de autoturisme ecologice
(electrice, hibride şi plug-in), în creştere cu 66,8% faţă de aceeaşi perioadă din anul 2018, arată datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA).Din totalul înregistrat în luna ianuarie 2019, un număr de
275 de unităţi au fost autoturisme hibrid
, mai multe cu 143,4% comparativ cu intervalul similar din anul precedent, 35 au fost full electrice (creştere de 12,9%), iar 12 din categoria plug-in (în scădere cu 75,5%).Cele mai multe autoturisme hibrid vândute în România, în ianuarie 2018, au fost înregistrate de
Toyota
(244 de unităţi),
Lexus
(15),
Ford
(9),
Kia
(3),
Hyundai
şi
Suzuki
(câte două).În perioada analizată, ponderea autoturismelor ecologice noi în totalul vânzărilor, la nivel naţional, a ajuns la
3,6%
, în timp ce, în orima lună a anului 2018,
procentul se situa la 2,7%
.Potrivit Agerpres, în ianuarie 2019, comparativ cu decembrie 2018, au fost comercializate cu 42% mai puţine autoturisme verzi din toate cele trei categorii, respectiv electrice, hibrid şi plug-in.Datele APIA relevă că, în topul celor mai comercializate autoturisme pur electrice, în ianuarie 2018, primul loc a fost ocupat de
modelul smart, cu 14 unităţi,
urmat de
Volkswagen
- cu 9 exemplare,
Nissan
(6),
BMW
(3),
Renault
(2) şi
Mercedes Benz
(1).Totodată, în ierarhia vânzărilor de autoturisme plug-in conduce
Volvo
- cu 7 unităţi, iar pe locurile următoare se clasează Mini (3) şi Land Rover (2).Conform datelor oficiale, în
2018
, numărul autoturismelor verzi (electrice, hibride şi plug-in) vândute în România a fost de
4.572, în creştere cu 65,7% faţă de anul 2017.
Din acest total, 3.585 de exemplare au fost vehicule hibrid (+59,8% faţă de 2017), 682 erau electrice 100% (+102,4%), iar 305 plug-in (+72,3%).
Citește și:
- 19:13 - UE impune un prag maxim obligatoriu. Ce se schimbă pentru români?
- 17:11 - Exodul motoarelor: De ce a pierdut Mioveniul pariul cu noile modele Dacia în fața Turciei și Sloveniei
- 19:02 - Dacia „fuge” din România în 2026. Noile modele vor fi produse în Turcia și Slovenia
- 14:17 - Ilie Bolojan față în față cu sindicatele din energie. Care sunt cerințele?
Urmărește știrile Realitatea Financiara și pe Google News












