Când va fi semnat contractul de finanțare pentru autostrada Sibiu-Pitești

Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești a fost trimis recent spre aprobare la Comisia Europeană, iar contractul de finanțare la nivel național urmează să fie semnat în luna noiembrie.

Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești a fost trimis recent spre aprobare la Comisia Europeană, iar contractul de finanțare la nivel național urmează să fie semnat în această lună, a declarat, vineri, Ministrul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu, potrivit unui comunicat de presă prezentat de Agerpres.

"Construcția autostrăzii Sibiu-Pitești a început deja, pe tronsonul Sibiu-Boița. Proiectul este unul matur, pregătit pentru implementare și va putea absorbi fonduri europene semnificative în cei 4 ani rămași din actuala perioadă de programare. Realizarea acestei autostrăzi va avea un impact major atât pentru călători, cât și pentru dezvoltarea economică a regiunii. Indiferent că vorbim despre impactul acestui proiect pentru mobilitatea cetățenilor sau că vorbim despre transportul de mărfuri, un lucru este cert: avem nevoie de investiții în infrastructură și angajamentul guvernului nostru de a face aceste investiții se vede astăzi, prin demararea acestui proiect. Contractul de finanțare la nivel național va fi semnat în noiembrie", a declarat, citată de comunicatul de presă, ministrul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu, cu prilejul reuniunii Comitetului de Monitorizare pentru Programul Operațional Infrastructură Mare (CM POIM) care a avut loc, joi, la Brașov.

Conform aceleiași surse, în ceea ce privește implementarea POIM, ministrul Fondurilor Europene a subliniat că suma necesară pentru acoperirea riscului de dezangajare de 43,8 milioane de euro este acoperită de valoarea cererilor de rambusare și cererilor de plată existente în prezent la nivelul Autorității de Managament POIM.

Totodată, au fost trecute în agendă măsurile luate pentru a crește rata de absorbție și pentru a atrage cât mai mulți bani europeni în proiectele finanțate prin POIM.

"Am modificat legislația pentru a crește gradul de supracontractare și a urgenta plățile, am emis noi acte normative pentru a crește ritmul de execuție a lucrărilor și a susține fluxul de numerar la nivelul contractorilor, am contractat asistență tehnică din partea instituțiilor financiare internaționale pentru toți beneficiarii noștri strategici, pentru pregătirea și implementarea proiectelor. Mai mult, suntem în proces de flexibilizare a procedurilor de lucru și suntem în permanență alături de beneficiari în soluționarea blocajelor întâmpinate", a mai adăugat Roxana Mînzatu.

În același comunicat se mai precizează că oficialul MFE a pus accentul pe integrarea expertizei și ideile proaspeților absolvenți ai facultăților cu profil tehnic, arătând că doar printr-o deschidere către aceștia va fi posibilă buna implementare a marilor proiecte de infrastructură din actuala, dar și din următoarea perioadă de programare.

În ce privește viitoarea perioadă de programare 2021-2027, în cadrul discuțiilor a fost pus accentul pe conservarea actualului cadru de finanțare pentru infrastructură, astfel încât să fie eliminate cât mai multe obstacole birocratice.

"În cadrul reuniunii a fost prezentat stadiul implementării POIM: 280 contracte de finanțare semnate în valoare eligibilă de peste 10,91 miliarde de euro euro, adică o rată de contractare de peste 100%, față de 52% acum un an; 2,44 miliarde de euro, suma primită de la Comisia Europeană, adică 26,5% din alocare", se mai arată în comunicatul de presă.