BMW caută parteneri pentru mașinile fără șofer

Producătorii auto investesc miliarde de dolari în dezvoltarea mașinilor care vor putea merge pe străzi coordonate de computer și fără șofer.

Grupul german Bayerische Motoren Werke AG este dornic să găsească noi parteneri în societatea mixtă dedicată serviciilor de mobilitate pe care o deține cu rivala Daimler, a afirmat noul director general al BMW, Oliver Zipse, transmite Reuters.

"Ne-ar face plăcere să salutăm noi parteneri în această zonă, care are un mare potențial de creștere. Colaborările, precum și investițiile financiare, sunt opțiuni pentru orice viitori parteneri, în condițiile în care clienții vor să aibă cât mai multe opțiuni în rândul diferitelor branduri", a declarat Oliver Zipse într-un interviu acordat publicației Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS).

În februarie, Daimler și BMW au anunțat că și-au unit forțele pentru a dezvolta sisteme avansate pentru asistența șoferilor și tehnologie pentru mașinile fără șofer. De asemenea, cei mai mari producători de automobile de lux din Germania au informat că au ajuns la un acord privind fuziunea serviciilor lor de mobilitate și de car-sharing.

Noua entitate se va concentra pe "cooperarea strategică pe termen lung" pentru ca tehnologiile să fie disponibile înainte de 2025. Acordul va determina reduceri de costuri pentru cele două companii și va accelera extinderea acestor tehnologii, au anunțat BMW și Daimler.

De asemenea, a declarat Zipse pentru FAS, BMW are ca obiectiv să detroneze Daimler din poziția de cel mai mare producător global de mașini de lux, dar nu există o țintă privind momentul în care va fi atins acest obiectiv.

"Desigur că susține că un brand ca BMW trebuie să fie numărul unu. Dar nivelul vânzărilor nu este singurul criteriu care contează aici", a afirmat șeful BMW.

Producătorii auto investesc miliarde de dolari în dezvoltarea mașinilor care vor putea merge pe străzi coordonate de computer și fără șofer. În acest domeniu, lider este Waymo, subsidiara Google.

Costurile enorme au determinat și alte companii să se unească pentru dezvoltarea vehiculelor autonome: Honda colaborează cu General Motors, iar Volkswagen cu Ford.

BMW și Daimler și-au extins cooperarea pentru motive similare, a afirmat Michael Hafner, director în cadrul centrului de cercetare și dezvoltare al Mercedes-Benz, subsidiara Daimler.

Piața pentru sisteme avansate pentru asistența șoferilor și vehiculele autonome ar urma să ajungă la 96 de miliarde de dolari în 2025 și la 290 miliarde de dolari în 2035, de la aproximativ trei miliarde de dolari în 2015, conform analiștilor de la Goldman Sachs.

Dezvoltarea serviciilor de ride-hailing și perspectiva vehiculelor fără șofer a dus la prognoze potrivit cărora oamenii vor renunța să își cumpere și să își conducă propriile automobile în favoarea plății pentru călătorii individuale.

În România, Daimler are două unități de producție, la Cugir și Sebeș.