Comisia Europeană a demarat o anchetă aprofundată asupra proiectului de fuziune între companiile Alstom și Siemens, pe segmentul feroviar, care sunt prezente și pe piața din România.
În luna martie a acestui an, gigantul german Siemens și rivalul francez Alstom au semnat un acord privind fuzionarea activităților lor feroviare, creând un lider european care va putea concura cu firma chineză de stat CRRC și cu grupul canadian Bombardier, informează AFP.
Alstom produce trenurile de mare viteză TGV iar divizia de transport feroviar a Siemens produce garniturile de tren de mare viteză ICE.
Într-un comunicat de presă difuzat vineri, Executivul comunitar s-a declarat ”îngrijorat” de faptul că această fuziune ar putea reduce concurența pentru furnizarea mai multor tipuri de trenuri și sisteme de semnalizare.
Oficialii de la Bruxelles intenționează să examineze dacă această tranzacție "îi va lipsi pe operatorii feroviari europeni de posibilitatea de a alege în materie de furnizori și produse inovative și va conduce la o creștere de prețuri, care în cele din urmă va putea afecta milioane de europeni care utilizează zilnic transportul feroviar", a informat comisarul european pentru concurență, Margrethe Vestager.
21 noiembrie este termenul limită până la care Comisia Europenă va decide dacă aprobă sau nu această fuziune. Executivul comunitar subliniază că demararea unei anchete aprofundate nu prejudiciază rezultatul investigației.
Alstom are 32.800 de angajați pe plan global, în timp ce divizia de mobilitate a Siemens are 28.800 de angajați. Principalul obiectiv al alianței este de a face față concurenței în creștere din China. Vânzările lor combinate se ridică la 15,3 miliarde de euro (18 miliarde de dolari), iar profitul operațional este estimat la 1,2 miliarde de euro. Firma chineză CRRC înregistrează venituri anuale de aproximativ 28 miliarde de dolari.
