Portul Medgidia, modernizat cu 21,6 de milioane de euro

Ministerul Transporturilor a elaborat un proiect de Hotărâre pentru aprobarea indicatorilor tehnico – economici ai obiectivului de investiții “Modernizare și extindere capacitate de operare în portul Medgidia”, proiect de 102,31 milioane lei, inclusiv TVA (21,6 milioane euro).

”Valoarea investiției este 102.315.784 lei, inclusiv TVA, echivalentul a 21.532.458 euro (la cursul Inforeuro stabilit de către Comisia Europeană pentru lunamai 2019, 1 euro = 4,7517)”, arată documentul.

Studiul de fezabilitate pentru obiectivul de investiții a fost avizat în Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe în luna iulie a acestui an.

”Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020 și alocații bugetare, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii”, arată proiectul consultat de News.ro.

Lucrările propuse a fi realizate contau în: finalizarea danelor de operare nr. 16, 17 și 18; modernizarea și consolidarea fronturilor de acostare tip Duc. D’Albi, amonte și aval de intrarea în port; reabilitarea/modernizarea platformelor portuare; reabilitarea și dotarea danei de pasageri cu două pontoane de acostare pentru nave pasageri, cu pasarele de acces la cheu pentru călători și marfă; reabilitarea sistemului de legare nave și de protecție cu apărători de cheu a tuturor danelor din port; asigurarea sistemului de colectare ape de suprafață de pe platformele portuare; modernizarea clădirii Gara Fluvială și a anexei sociale (termoizolare, reabilitare a hidroizolației, lucrări de tâmplărie, reabilitarea rețelei de alimentare cu apă, canalizare, energie electrică și termică).

Vor fi realizate totodată lucrări de modernizare a drumurilor și a punctelor de acces / control în port și modernizarea rețelelor de utilități.

”Activitățile de încărcare/ descărcare derulate în portul Medgidia privesc în special produsele de carieră balastieră, materiale de construcții, cereale și fier vechi. În ultimii cinci ani, operatori portuari și-au manifestat interesul de a închiria platforme portuare în portul Medgidia și ale căror intenții, din diverse motive, în special infrastructura deficitară și lipsa facilităților portuare, nu au fost materializate în contracte încheiate cu Administrația Canalelor Navigabile. Corespondența purtată s-a concretizat în chestionare completate de aceștia, care au evidențiat un trafic potențial suplimentar, în cazul în care infrastructura necesară ar fi disponibilă”, se arată în nota de fundamentare.

Autorii proiectului spun că, având în vedere această cerere potențială, precum și starea precară actuală a portului Medgidia, Administrația Canalelor Navigabile a realizat un studiu de fezabilitate pentru modernizarea și extinderea capacității de operare a portului, ținând cont de limitările fizice ale infrastructurii portuare existente. În urma studiului a rezultat faptul că nu sunt necesare obiecte noi a fi realizate, ci doar reabilitarea/modernizarea infrastructurilor existente, astfel încât Portul Medgidia să poată fi exploatat în condiții optime și de siguranță.

Obiectivul de investiții “Modernizare și extindere capacitate de operare în portul Medgidia” este inclus în Master Planul General de Transport al României, aprobat prin HG nr. 666/2016 și este prevăzut la finanțare în perioada 2014 – 2020.

Portul Medgidia este amplasat la km 37+410 (27+000 navigabil) pe Canalul Dunăre-Marea Neagră. Suprafața acvatoriului portuar este de 19 ha, iar suprafața platformelor portuare inclusiv drumurile de incintă este de 18 ha. Portul Medgidia are 24 de dane.

Portul Medgidia este inclus în rețeaua de transport de interes european (TEN-T).