Ministerul Transporturilor propune noi reglementări pentru recepția lucrărilor de infrastructură

Ministerul Transporturilor a promovat un proiect de Hotărâre de Guvern care se află pe circuitul de avizare și care va amenda Hotărârea aflată în vigoare ce reglementează activitățile de recepție la lucrările de infrastructură de transport, în scopul de a le flexibiliza, a declarat, joi, ministrul de resort, Lucian Șova.

"Am evaluat, am discutat și am concluzionat cu privire la câteva aspecte legate de ceea ce trebuie să facem pentru optimizarea activităților de recepție la lucrări de infrastructură de transport, lucrări de infrastructură de importanță națională. Am promovat un proiect de Hotărâre de Guvern - a fost avizat și a ieșit din Ministerul Transporturilor, se află la avizare la Ministerul Dezvoltării - care va amenda HG în vigoare care reglementează activitățile de recepție la astfel de lucrări. Am flexibilizat pe de o parte acest mecanism, pe de altă parte am avut în vedere conservarea a tot ceea ce înseamnă lucrări, ceea ce înseamnă responsabilități care trebuie îndeplinite înainte și de efectuarea unei recepții, fie ea chiar și parțială", a spus Șova, în conferința de bilanț, citat de agenția publică.

De asemenea, a fost emis un Ordin comun al ministrului Transporturilor și al președintelui ANAP (Agenția Națională pentru Achiziții Publice) prin care se vor stabili termene și responsabilități precise în activitatea comisiilor de evaluare a ofertelor.

"Un alt aspect considerat deficitar la nivelul implementării proiectelor de infrastructură este cel legat de termenele prea lungi, uneori exagerat de lungi chiar, privind evaluarea documentațiilor pentru licitații. Am promovat și am scos din Ministerul Transporturilor - este la avizare și la ANAP - un ordin comun al ministrului Transporturilor și președintelui ANAP, care reglementează termene clare și responsabilități precise privind activitatea comisiilor de evaluare a ofertelor. Apreciez că ceea ce s-a întâmplat până acum legat de faptul că aceste comisii de evaluare au fost salarizate separat, au fost salarizate mai bine, de fapt a fost mai degrabă un obstacol în calea eficienței lor. Acum am imaginat un mecanism care să aducă nu numai avantaje materiale - de altfel corect a fi date celor care fac aceste activități, având în vedere responsabilitatea - cât și responsabilizarea membrilor din comisiile de evaluare cu privire la termenele în care o documentație de licitație este evaluată", a precizat ministrul.

Potrivit șefului de la Transporturi, România a primit critici din partea Comisiei Europene, dar și de la parteneri, pentru termenele exagerat de mari în evaluarea unor documentații.

"Nu pot să nu reliefez faptul că am înregistrat critici la nivelul Comisiei Europene, la partenerii noștri europeni, în legătură cu termenele exagerate din perspectiva lor privind evaluarea unor documentații. Dau un exemplu: proiectul pe CEF pe cale ferată Brașov - Apața - Cața - Sighișoara care a fost în lucru aproape un an - zece luni - dar care până la urmă s-a finalizat. Avem declarat un câștigător și la acest proiect foarte important. Desigur că există și un contestatar cel puțin, dar, în măsura în care aceste termene de evaluare a documentațiilor de licitație ar fi mai scurte, toată viața proiectului ar fi mai dinamică", a explicat acesta.