Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut în august 2024 cu 22,64% față de august 2023, atingând un volum de 9.972 unități.
În primele opt luni din 2024, înmatriculările de autoturisme noi au atins valoarea de 106.534 unități, o creștere de 6.35% față de aceeași perioada din 2023, respectiv 100.166 unități.
Potrivit jucătorilor din piață, numărul tot mai mare de români care au plecat în vacanță în străinătate în august stă la baza scăderii înmatriculărilor de luna trecută. Clientul are la dispoziție între 30 și 90 de zile de înmatriculeze mașina, astfel încât chiar dacă au cumpărat automobilul, pot amâna înmatricularea pentru luna următoare.
Dacia a înregistrat în primele opt luni o scădere de 2% a înmatriculărilor, la circa 32.000 de unități, în timp ce Toyota și Hyundai au apăsat accelerația la podea – japonezii au urcat cu aproape 30% la 9.200 de unități, iar sud-coreenii cu 14% la aproape 7.000 de unități.
De partea cealaltă, cei care dominau topurile anterior, Škoda, Renault sau Volkswagen merg cu frâna de mână trasă: Skoda a pierdut două procente, în timp ce Renault și Volkswagen scad cu aproape zece procente în 2024. Pe de altă parte, Volkswagen a și operat schimbări majore în gamă: Passat este acum disponibil numai în versiune break, la fel și Arteon.
Din cele 19 modele din gamă, șapte sunt electrice
În ceea ce privește autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în august 2024 cifra de 27.710 unități, o creștere de 5,1% față de august 2023.
Pe primele opt luni din 2024, înmatriculările de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima oară în România au ajuns la valoarea de 210.472 unități, în creștere cu 19.56% față de perioada similară din 2023, respectiv 176.028 unități.
