Efectul Brexit: Marile companii se grăbesc să părăsească Marea Britanie

Reprezentanții Ford Motor au avertizat-o pe Theresa May că vor intensifica pregătirile legate de mutarea producției în afara Marii Britanii, a anunțat publicația The Times, transmite Reuters.

Declarația a fost făcută în timpul unei discuții private între premierul britanic și liderii de afaceri, a informat The Times.

Reprezentanții Ford nu au fost disponibili pentru comentarii.

Un alt participant la discuție a spus că și alte companii au transmis premierului avertismente similare cu cele ale Ford.

"Nu mai este vorba de planuri pentru întâmplări neprevăzute, luăm măsuri din cauza incertitudinilor. Este ceva real", a afirmat un participant la întâlnirea cu Theresa May.

Anunțul Ford reprezintă o nouă lovitură pentru industria auto din Marea Britanie, confruntată cu o scădere la aproape jumătate a investițiilor în principal din cauza incertitudinilor legate de Brexit.

Săptămâna trecută, grupul auto Nissan a decis să renunțe la producerea unuia din cele mai cunoscute modele ale sale, crossoverul X-Trail, la fabrica din Sunderland, în nord-estul Angliei, care este în momentul de față principala sa uzină din Europă. Conducerea companiei a evocat indirect Brexitul între motive.

"Am luat această decizie din motive economice, dar incertitudinea care persistă în privința relațiilor dintre Marea Britanie și Uniunea Europeană nu ajută societățile cum este și a noastră să-și planifice viitorul", a menționat într-un comunicat Gianluca de Ficchy, președintele Nissan Europe.

Următoarea generație a X-Trail pentru piața europeană va fi produsă în fabrica de la Kyushu, în Japonia, și nu la Sunderland, cum se anunțase în 2016.

Celelalte viitoare modele prevăzute să fie produse la Sunderland, SUV-urile Juke și Qashqai, nu vor fi afectate de această decizie, a precizat grupul.

Tot la Sunderland sunt asamblate actualmente mașina electrică Leaf și modelele mărcii de lux Infinity.

Fabrica Nissan din Sunderland, cea mai mare din Marea Britanie, joacă un rol central în economia orașului cu 275.000 de locuitori, care au votat în proporție de 61% pentru Brexit în 2016. Uzina inaugurată în 1986 și unde lucrează 7000 de oameni produce 500.000 de vehicule pe an, din care 55% sunt exportate către UE, fără plata de taxe vamale, lucru care s-ar putea schimba dacă Marea Britanie iese din UE fără un acord.

O întreagă serie de nume cunoscute din industrie au făcut anunțuri alarmante pentru economia britanică în perspectiva Brexitului. La sfârșitul lui ianuarie, Airbus a avertizat că va lua "decizii foarte dureroase" în cazul unui Brexit fără acord, gigantul nipon Sony a decis să-și mute sediul european în Olanda, iar un alt grup tehnologic, Dyson, a indicat că se va muta în Singapore, deși a afirmat că nu din cauza ieșirii Marii Britanii din UE. La rândul său, Toyota a avertizat că o ieșire fără acord ar determina o întrerupere temporară a producției sale din Anglia.

Luna aceasta, Ford a început programul de restructurare a operațiunilor din Europa concediind până la 400 de angajați de la fabrica sa de motoare Bridgend din Țara Galilor. Sindicatele se așteaptă ca în următorii doi ani să fie concediați până la 1.000 de angajați de la Bridgend.

Un purtător de cuvânt la Ford a confirmat decizia, spunând: "Compania introduce o schemă de plecări voluntare pentru toți salariații de la fabrica Bridgend, ca parte a restructurării operațiunilor din Europa. Programul vine în urma discuțiilor cu sindicatele privind cerințele uzinei legate de forța de muncă pentru motoarele estimate a fi fabricate în viitorul apropiat".

Informația vine după ce luna trecută producătorul auto american a avertizat că un Brexit "dur" va costa Ford 615 milioane de lire sterline (800 de milioane de dolari) în acest an.

Ford are circa 13.000 de angajați în Marea Britanie, aproximativ un sfert din forța sa de muncă din Europa (54.000 de persoane).

Numărul concedierilor care ar urma să aibă loc în Marea Britanie și pe continent, în urma restructurării operațiunilor, nu va fi știut cu exactitate decât peste câteva luni, au spus șefii producătorului auto.

Totuși, ei au avertizat că ar putea fi vorba mai degrabă de mii de locuri de muncă decât de sute, în condițiile în care Ford își accelerează planurile pentru a deveni "cea mai de încredere companie mondială, care produce vehicule inteligente pentru o lume inteligentă".

Pe lângă fabrica Bridgend din Țara Galilor, compania mai are o unitate la Dagenham, în Essex, și o serie de alte facilități pe teritoriul Regatului Unit.

Ford consideră că în urma votului din 2016 privind ieșirea Marii Britanii din UE a înregistrat pierderi de sute de milioane de lire sterline, în urma deprecierii monedei și a scăderii vânzărilor în Regatul Unit.

Ford Motor are aproximativ 197.000 de angajați și 67 de fabrici în întreaga lume. Al doilea mare producător auto din SUA, Ford este prezent și pe piața din România.