6,3 euro trebuie sa plătească un șofer de autoturism pentru a avea acces pe autostrada Ploiești-Brașov

Nu știm cum și când se va construi autostrada Ploiești - Brașov, dar s-a calculat taxa pentru vechiulele care vor circula pe cei 100 de km.

Experții care au elaborat studiul preliminar pentru viitoarea autostradă Ploiești-Comarnic-Brașov au fixat o taxă maxima acceptata de 6,3 euro/100 km pentru accesul autoturismelor, 8,8 euro/100 km pentru vehiculele comerciale grele și 12,6 euro/100 km pentru autocare, se mentioneaza în studiul de Fezabilitate publicat in Moitorul Oficial ,aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 667 din 29 august 2018.

Autostrada se va construi în regim de parteneriat public-privat (PPP) și va fi operată pe o perioadei de dare în operare crescută de la 30 de ani până la 49 de ani, în funcție de amortizarea investiției și procentul de profit al partenerului privat negociat în cadrul contractului de atribuire.  Studiul citat, care fundamentează viitorul proiect, conține estimări de trafic și de costuri. Taxă maximă de acces admisă a fi aplicată de operatorul privat va fi de 6,3 euro/100 km pentru vehicule ușoare (din care fac parte autoturismele și mașinile până la 3,5 tone), apoi de 8,8 euro/100 km pentru vehicule grele (camionete, camioane, TIR-uri și alte mașini peste 3,5 tone) și de 12,6 euro/100 km pentru vehicule autobuze sau autocare.

Potrivit experților, acestea sunt „tarife maximale inițiale care ulterior vor suferi indexări conform contractului.

La capitolul costuri, viitoarea autostradă este calculată la 1,39 miliarde de euro în varianta unei finanțări „clasice” și la 1,21 miliarde de euro în varianta PPP.

Autostrada Ploiești-Brașov a fost împărțită de către inițiatorii studiului în 3 sectoare:

- Sector 1 - Ploiești-Comarnic, km 0+000 - km 48+600;

Principalele lucrări prevăzute sunt:
- Noduri rutiere - Nod Centura Ploiești Vest km 10 și Nod Bănești km 31;
– Poduri - 6 Poduri peste râul Prahova și Valea Sarului;
– Pasaje peste calea ferată - 6 pasaje la Triaj Ploiești, CF 302 Ploiești-Târgoviște, CF 300 București-Brașov;
– Pasaje peste drumuri clasificate - 12 pasaje;

- Sector 2 - Comarnic-Predeal, km 48+600 - km 84+800;

Principalele lucrări prevăzute
- Noduri rutiere - Nod Comarnic km 49+600, Nod Sinaia km 62 și Nod Bușteni km 70+400;
– Poduri - 22 Poduri peste cursuri de apă dintre care amintim pe cele mai importante: Prahova, Valea Seciului, Valea Măgarului, Valea Largă, Valea Câinelui, Valea Rea și Valea Grecului;
– Viaducte peste văi - 3 Viaducte;
– Pasaje peste calea ferată - 7 pasaje peste CF 300 București-Brașov;
– Pasaje peste drumuri clasificate - 4 pasaje;
– Tuneluri - 18 tuneluri în lungime de aprox. 2600 m;

- Sector 3 - Predeal-Brașov (Cristian), km 84,4 - km 106,2.

Principalele lucrări prevăzute:
- Noduri rutiere - Nod Predeal
– Poduri - 5 poduri peste cursuri de apă dintre care amintim pe cele mai importante: Râul Mare, Valea Golomos și Valea Drihiul;
– Viaducte peste văi - 11 viaducte;
– Pasaje peste calea ferată - 1 pasaj peste CF Brașov-Zărnești;
– Pasaje peste drumuri clasificate - 9 pasaje;

Ministerul Transporturilor va fi autoritatea contractantă din partea statului pentru contractarea realizării si operării prin PPP.