Rusia scoate Moskvich de la naftalină, după plecarea Renault

După ce constructorul auto francez Renault a renunțat la toate afacerile pe care le avea în Rusia, marca Moskvich ar putea fi reînviată, la 20 de ani după ce producția a fost abandonată. Moskvich, care înseamnă „originar din Moscova”, a fost gândit ca modelul sovietic al mașinii populare, precum Volkswagen in Germania sau Renault în Franța. 

"Consiliul de Administrație al Renault Group a aprobat, în unanimitate, semnarea acordurilor pentru vânzarea totalității acțiunilor pe care Renault Group le deține la Renault Russia către orașul Moscova, precum și participația de 67,69% din acțiunile constructorului auto rus AvtoVaz către NAMI (Institutul Central de Cercetare și Dezvoltare de Automobile și Motoare)", a transmis producătorul auto francez într-un comunicat, fără a oferi detalii.

Anunțul nu este surprinzător, fiindcă primarul Moscovei, Sergei Sobyanin, anunțase că va naționaliza fabrica Renault din capitala Rusiei, după ce compania și-a vândut subsidiara locală, în urma începerii războiului din Ucraina.

Uzina, care conform descrierii lui Sobyanin, are "o istorie lungă și glorioasă", se va reorienta pentru a produce mașina de pasageri Moskvich, care nu se mai fabrică de 2 decenii.

"În 2022, vom deschide o nouă pagină din istoria Moskvich", a scris pe blogul său primarul Moscovei.

Moskvich, care înseamnă "originar din Moscova", a fost pentru prima dată fabricat în uniunea Sovietică și era menit să fie un automobil rezistent, accesibil, cu componente produse în Rusia și în Germania de Est. Perioada de glorie a brandului au fost anii '70, când datorită susținerii financiare și tehnice a Renault, Moskvich a ajuns să fie bine vândut și în Europa Occidentală, dar și în Marea Britanie sau Africa. Declinul a început odată cu prăbușirea URSS; fabrica din Moscova a fost privatizată și ulterior și-a declarat falimentul.

Edilul Moscovei susține că, în urma redresării fabricii din Moscova, vor fi produse inițial mașini cu motoare clasice, iar în viitor se va trece la electrice.

Renault este producătorul auto occidental cel mai expus la piața rusă, în condițiile în care deținea o uzină în apropiere de Moscova, precum și pachetul majoritar de acțiuni la AvtoVaz, cel mai mare producător auto din Rusia.

Grupul auto francez estima la finele anului trecut că valoarea operațiunilor sale din Rusia, a doua mare piață a sa după cea din Franța, se ridică la 2,2 miliarde de euro.