Gazoductul BRUA, proiect al Transgaz, este sabotat chiar de statul român?

Transgaza a anunțat luni că a demarat construcția gazoductului BRUA, proiect de interes strategic, prin începerea lucrărilor la Faza 1, conform unui comunicat transmis de transportatorul de gaze naturale.

Transgaz construiește infrastructura de pe teritoriul României, din coridorul Bulgaria-România-Ungaria-Austria (BRUA), Faza 1 - un proiect susținut de Comisia Europeană, important la nivel național și regional pentru că duce la diversificarea surselor de gaz.

Compania de stat Transgaz ar putea rămâne însă fără bani de investiții, în condițiile în care statul absoarbe mare parte din profit și în acest an.

Acționarii Transgaz trebuie să decidă, pe 7 iunie, dacă vor primi 50% sau 90% din profit ca dividende.

Propunerea de 50% vine din partea Consiliului de administrație, deoarece compania are nevoie de bani pentru investiții, iar cea de 90% din partea statului, pentru că este nevoie de bani la bugetul de stat.

Nu este singura problemă cu care se confruntă BRUA: gazoductul ar putea să nu mai ajungă în Austria, operatorul sistemului de gaze din Ungaria, FGSZ, propunând ca volumul de gaze care ar proveni dinspre Ro­mânia să fie distribuit din Ungaria înspre Slovacia, Ucraina, Croația sau Serbia, contrar proiectului UE

Proiectul BRUA - Faza 1 presupune construcția conductei de transport gaze naturale Podișor-Recaș, în lungime de 479 km, cu diametru de 32' (Dn 800) și presiunea de proiectare de 63 bar. Valoarea totală estimată pentru Faza I este de 478,6 milioane euro.

În cadrul BRUA - Faza I, Transgaz lucrează deja, din 14 aprilie, la cele 3 stații de comprimare gaze de la Podișor, Jupa și Bibești, 40% din cheltuielile eligibile estimate fiind acoperite de Uniunea Europeană, printr-un grant în valoare 179,3 milioane de euro.

Ministrul Economiei, Dănuț Andrușcă, s-a declarat mulțumit de modul în care Transgaz a gestionat până în prezent lucrările pentru proiectul BRUA și a subliniat importanța respectării calendarului lucrărilor.

"Proiectul este unul strategic pentru România, pentru Ministerul Economiei și pentru Transgaz. Calendarul lucrărilor trebuie respectat cu strictețe, pentru că este un proiect de investiții mult prea important ca să existe devieri de la grafic. Știu că Transgaz este implicat și în alte proiecte de anvergură, cum este cel din Republica Moldova, și am încredere în capacitatea companiei de a acorda proiectului BRUA importanța cuvenită", a afirmat Dănuț Andrușcă.

Directorul General al Transgaz, Ion Sterian, a declarat la rândul său că transportatorul național de gaze are resursele și capacitatea necesare pentru finalizarea proiectului BRUA, cu respectarea angajamentelor financiare și a termenelor asumate.

La finalizarea fazei I a proiectului BRUA se va asigura fluxul bidirecțional de gaze naturale spre: Bulgaria- prin interconectorul Giurgiu-Ruse, 1,5 miliarde Smc/an (171.000 Smc/h), la 30 bar la graniță și Ungaria, prin interconectorul Horia-Csanadpalota, a 1,75 miliarde Smc/an (200.000 Smc/h), la 40 bar la graniță.

Transgaz critică foamea de bani a Guvernului. Gazul din Marea Neagră ar putea ocoli România

Reprezentanții Transgaz au susținut în urmă cu câteva săptămâni că va fi imposibilă finanțarea proiectelor strategice ale companiei dacă peste 90% din profit va merge către acționari sub formă de dividende, potrivit unor documente postate pe site-ul companiei.

Astfel, în convocatorul ședinței Adunării Generale a Acționarilor (AGA) din 7 iunie, Consiliul de Administrație al Transgaz propune acordarea unui dividend de 25,22 lei pe acțiune, iar Ministerul Economiei, acționarul majoritar, a cerut un dividend de 45,38 de lei pe acțiune.

Aceasta ar însemna că societatea propune ca 50,8% din profit să meargă către dividende, iar restul, către investiții, în timp ce Ministerul Economiei propune ca dividendele să însemne 91,7% din profit.

Consiliul de Administrație al companiei argumentează că, potrivit unui memorandum din 8 februarie 2018, reprezentanții statului pot propune ca peste 90% din profit să fie acordat acționarilor, însă explică faptul că 'punerea în aplicare a prevederilor memorandumului poate atrage imposibilitatea Transgaz de a finanța proiecte de dezvoltare strategice cu încadrare în termenele de îndatorare impuse prin contractele de finanțare'.