Obligați să treacă de la motoare termice la propulsie electrică într-un timp foarte scurt, constructorii de automobile d in Europa au primit un respiro. Comisia Europeană va relaxa normele privind emisiile de noxe de dioxid de carbon.
Comisia Europeană va menține interdicția privind mașinile pe benzină din 2035, dar va oferi flexibilitate în următorii trei ani în ceea ce privește modul în care producătorii auto respectă noile obiective mai stricte privind emisiile de CO₂, care intră în vigoare anul acesta, potrivit președintei Comisiei, Ursula von der Leyen.
Comisia Europeană va menține interdicția de a vinde mașini cu combustie internă din 2035, însă va oferi mai multă flexibilitate în următorii trei ani cu privire la țintele de CO2.
Conform regulilor, care au fost concepute ca parte a tranziției verzi a blocului comunitar, noile autoturisme și camionete trebuie să își reducă emisiile de CO₂ cu 15% față de nivelurile din 2021.
Producătorii auto au făcut presiuni asupra Bruxelles-ului pentru a relaxa reglementările, în urma scăderii vânzării mașinilor electrice pe marile piețe europene, precum Germania și Franța. În 2024, înmatriculările de vehicule electrice cu baterie au scăzut cu 1,3% față de anul anterior.
Asociația europeană a industriei auto (Acea) a estimat anterior o pierdere totală de 16 miliarde de euro dacă amenzile pentru 2025 nu ar fi fost amânate. Volkswagen a precizat că se așteaptă la un impact de 1,5 miliarde de euro anul acesta, pentru a putea respecta noile reguli privind emisiile.
În cadrul noului regim flexibil, amenzile vor fi impuse abia în 2027, permițând companiilor care nu ating țintele într-un an să compenseze în anii următori și să evite plățile.
