Sindromul Nicolaiciuc la CFR. Administratorii numiți politic mută datoriile companiei în buzunarele angajaților

Cei 7.000 de angajați ai companiei CFR Marfă au primit salariile la jumătate în condițiile în care are datorii imense, potrivit unor surse din companie.

Motivul ar fi blocarea conturilor CFR Marfă pentru recuperarea unor datorii către CFR Infrastructură, în valoare de 800 de milioane de lei, scrie Realitatea.net.

La sfârșitul lunii aprilie, mii de feroviari au ieșit în stradă și au pichetat Guvernul, dar și Ministerul Transporturilor, cerând finalizarea și adoptarea Statutului personalului feroviar, cât și rezolvarea situației critice de la CFR Marfă care, potrivit lor, se îndreaptă cu pași rapizi spre faliment.

Pe 20 aprilie, la o întâlnire cu sindicatele, ministrul Transporturilor Lucian Șova a cerut CFR SA să recupereze datoriile, inclusiv de la CFR Marfă, pentru a putea face investiții în infrastructură.

Șova a anunțat recent că societatea CFR Marfă a acumulat o datorie netolerat de mare la CFR Infrastructură, de peste 100 milioane de euro.

"Există probleme legate de transportul de pasageri și de marfă pe calea ferată, dar care ar putea fi îmbunătățit cu mijloace minimale", a spus Șova, potrivit Agerpres.

"Eu cred că, dacă ar fi fost vorba de un agent privat, acest lucru nu ar fi ajuns în această situație. Sunt preocupat de faptul că o astfel de datorie, de fapt, poate fi tratată și ca o distorsiune în piață, ca un element de concurență neloială în raport cu alți operatori", a adăugat ministrul Transporturilor.

El a arătat și ce înseamnă această datorie

"CFR Infrastructură, dacă și-ar folosi toți banii pe care îi are de primit de la CFR Marfă, am avea sute de kilometri pe care restricțiile ar fi ridicate și nu glumesc când spun că a avea o infrastructură feroviară fără restricții deja poate fi tratat ca un lucru mai bun decât ceea ce este astăzi", a menționat Lucian Șova.

Totodată, CFR Marfă are și de încasat creanțe de 650,5 milioane de lei (140 milioane de euro) de la diverși clienți.

Acumularea datoriei către CFR Infrastructură "este în mare parte consecința neplății de către o serie de societăți cu capital de stat a serviciilor prestate de CFR Marfă, nivelul actual al creanțelor operatorului național fiind de circa 350 milioane de lei", se arată într-un document transmis președintelui Klaus Iohannis de către Federația sindicală a Mecanicilor de Locomotivă (FML), document citat de Mediafax.

Pe de-o parte, CFR Marfă este somată să plătească o serie de facturi și are conturile blocate, iar de cealaltă parte are de încasat sume consistente de la clienți care se află ori în insolvență, ori în faliment, astfel că și conturile acestora sunt blocate.