Volkswagen a anunțat, joi, o nouă reducere de 3 miliarde de euro din costuri, în efortul de a accelera o îmbunătățire a marjelor de profit, anunță Reuters.
Încă luptându-se să recupereze pierderile din scandalul "DieselGate" din 2015, gigantul auto german a redus costurile pentru a finanța o schimbare ambițioasă către mașinile electrice și conducerea automată.
Un obiectiv cheie este îmbunătățirea marjelor de profit la marca VW, cea mai mare divizie în funcție de vânzări, dar care a rămas mult timp sub profitabilitatea rivalilor cum ar fi Toyota din Japonia, din cauza costurilor ridicate ale forței de muncă la fabricile sale din Germania.
"Până în 2020 vom obține economii de trei miliarde de euro și avem în vedere alte trei miliarde de euro până în 2023", a declarat Arno Antlitz, membru al consiliului de administrație responsabil pentru finanțe la marca VW, într-o conferință de presă de la Wolfsburg, Germania.
Cel mai mare producător de automobile din lume a anunțat ieri că va renunța în totalitate la fabricarea mașinilor cu combustie internă, anunțând și data la care va lansa ultima generație de automobile pe benzină și motorină.
Volkswagen AG se așteaptă ca epoca mașinilor cu combustie internă să se stingă, începând cu anul 2026, când va lansa ultima generație de automobile pe benzină și motorină.
În paralel, Volkswagen negociază o alianță cu Ford și ar putea folosi fabricile grupului american din Statele Unite pentru asamblarea de automobile.
Directorul general al grupului german, Herbert Diesss a spus că Volkswagen analizează construcția unei a doua uzine auto în SUA. Grupul Volkswagen deține o fabrică în Chattanooga, statul Tennessee.
„Suntem în negocieri și discuții avansate cu Ford Corporation pentru construirea unei alianțe reale la nivel mondial, care ar întări și industria americană de automobile”, a adăugat Diess.
