Volkswagen a rămas liderul pieței auto și în 2018

Constructorul auto japonez Toyota Motor Corporation a anunțat miercuri că anul trecut a vândut 10,59 milioane de vehicule la nivel mondial, mai puțin decât cele 10,83 milioane vehicule livrate de rivalul german Volkswagen, transmite Bloomberg.

Separat, constructorul japonez Nissan Motor Company a informat că vânzările sale globale s-au cifrat anul trecut la 5,65 milioane vehicule, în timp ce partenerul francez Renault SA a comercializat 3,9 milioane vehicule la nivel global iar un alt producător auto japonez, Mitsubishi Motors Corporation, controlat în proporție de 34% de Nissan, a vândut 1,2 milioane vehicule. Conform acestor cifre, alianța a vândut 10,75 milioane vehicule, însă acest număr nu a fost confirmat încă în mod oficial.

Toate aceste cifre publicate miercuri scot în evidență o competiție acerbă în rândul constructorilor auto. Grupul auto american General Motors Co. a fost cel mai mare constructor auto mondial timp de șapte decenii, după care în 2008 a cedat acest titlu în favoarea Toyota.

Grupul german Volkswagen a preluat poziția de lider mondial de la Toyota în 2016 pe care a păstra-o pentru al treilea an consecutiv, grație poziției sale de top pe piața din China, cea mai mare din lume. În prezent, însă, piața auto din China trece printr-o perioadă dificilă, înregistrând prima contracție anuală din ultimele trei decenii, situați dificilă urmând să se prelungească și în 2019.

"Marii constructori auto mondiali iau măsuri pentru a limita impactul deteriorării mediului pe mai multe piețe precum și a presiunilor posibile asupra câștigurilor și fluxului de numerar care provin de pe urma scăderii vânzărilor de vehicule noi", a informat agenția de evaluare Fitch Ratings într-un comunicat de presă.

Volkswgen mizează pe modele noi precum T-Cross crossover, Seat Tarraco și noul Audi Q3 pentru a susține cererea. De asemenea, marca premium Audi va lansa în acest an primul său model complet electric, E-Tron, pe o piață care până acum a fost dominată de constructorul american Tesla Inc.

La rândul său, Toyota va lansa o nouă versiune a celui mai bine vândut model al său, Corolla, pentru a-și crește cota pe piața din China și va pune presiuni pe Volkswagen pe alte piețe. Compania japoneză și-a întinerit modelul hibrid Prius și continuă strategia de lansare de vehicule electrice.

În schimb, alianța Renault-Nissan- Mitsubishi este afectată de arestarea în luna noiembrie în Japonia a președintelui director general Carlos Ghosn, care timp de două decenii a condus Nissan. În prezent, alianța regrupează zece mărci de automobile (printre care Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun etc.) cu 470.000 de salariați și 122 de uzine pe toate continentele.