Conform unui raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, în ceea ce privește magistrala M4: București- Secțiunea 1: Gara de Nord- Filaret, inclusă pentru finanțare în PNRR, va fi practic imposibil ca METROREX SA să respecte calendarul pentru atingerea jaloanelor prevăzute de programul de finanțare.
Conform unui raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, în ceea ce privește magistrala M4: București- Secțiunea 1: Gara de Nord- Filaret, inclusă pentru finanțare în PNRR, va fi practic imposibil ca METROREX SA să respecte calendarul pentru atingerea jaloanelor prevăzute de programul de finanțare, scrie News.ro.
Potrivit echipei de control, nu va fi posibil ca în trimestrul lV din 2022 să aibă loc semnarea contractelor pentru 50% din lucrări, prin derularea unor licitații și prin obținerea autorizațiilor necesare.
Totodată, echipa de control a constatat că, deși METROREX SA a beneficiat de finanțarea necesară pentru a avea un proiect ”matur” ce poate fi finanțat pentru implementare, în prezent, e necesară actualizarea Studiului de Fezabilitate în vederea punerii în aplicare a finanțării din PNRR pentru construcția Magistralei M4: București- Secțiunea 1: Gara de Nord- Filaret, cu alocarea de fonduri suplimentare din bugetul Metrorex SA.
Distribuie articolul
Urmărește știrile Realitatea Financiara și pe Google News
