O nouă taxă auto ar putea fi introdusă în țara noastră

Guvernul ar putea introduce o nouă taxă de poluare pentru mașini. Propunerea îi aparține Ministrului Mediului, care vrea ca această taxă să varieze în funcție de gradul de poluare al fiecărei mașini. Propunerea va fi discutată la nivel național, în cursul acestui an, iar aplicarea ei va fi decisă la nivel local.

Ministrul Mediului, Barna Tanczos, spune că în acest an trebuie finalizată dezbaterea referitoare la introducerea de taxe de poluare pentru autoturisme. El a declarat, într-un intrviu acordat agenției naționale de presă Agerpres că deciziile de impunere a taxei de poluare ar trebui decise la nivel local.

"Elementul cel mai important este că ministerul poate să fie un catalizator, poate să genereze idei de soluții, poate să genereze discuții, dezbateri pe aceste teme, dar măsurile sunt luate de autoritățile publice locale. Noi am avut o atitudine proactivă și în cazul Bucureștiului. Orașul cu cea mai mare poluare a aerului și cu cele mai mari probleme, dar este fără folos activitatea noastră dacă deciziile nu sunt asumate și luate de autoritatea publică locală. Poluarea aerului provine din cele trei, patru surse importante: transport, mobilitate, poluare industrială și poluarea prin încălzire rezidențială în anumite perioade. Cu siguranță Bucureștiul se confruntă și cu o altă problemă datorită acelor arderi ilegale de deșeuri, care în jurul Bucureștiului creează foarte multe probleme. Aici am avut acțiuni eficiente prin Garda de Mediu. Colegii noștri au reușit să stopeze anumite activități ilicite în acest domeniu, am avut, de asemenea, o colaborare bună în februarie și martie cu poliția locală și am reușit să identificăm deșeurile care au fost aruncate și să mergem la potențialii poluatori din București. Este încă foarte puțin, trebuie să facem mai mult.

Cu siguranță gestionarea traficului în București este o provocare uriașă pentru Primăria Generală. Aici, noi putem asigura prin ministerele de resort, Ministerul Dezvoltării de exemplu, soluții multiple și finanțări multiple pentru Primăria Capitalei pentru gestionarea inteligentă a traficului și eliminarea acestor ambuteiaje, blocări din trafic. Cu siguranță este nevoie de măsuri nepopulare pentru majoritatea românilor, măsuri prin care în anumite zone se interzice, pe anumite perioade, sau pe anumite zile, accesul cu mașini personale sau să se dezbată și la nivelul Bucureștiului această posibilitate de introducere a unor tarife, taxe diferențiate în funcție de gradul de poluare al fiecărei mașini.

Am propus la nivel național o dezbatere în cursul anului 2021 pe această temă (n.r. taxa auto). Sper ca aceste dezbateri să aibă loc și la nivel local, la nivelul acelor orașe și municipii, pentru că vorbim de câteva municipii mari unde poluarea este mare. Nu putem da soluția de la București de fiecare dată. Dezbaterea și asumarea deciziei trebuie să se întâmple la nivelul comunității, care suferă cel mai mult de la acea poluare. Trebuie să avem tot timpul în vedere acel principiu: „poluatorul plătește”. Ar fi anormal ca pentru poluarea din București să punem să plătească un cetățean care locuiește într-un sat, într-o comună, în vârful muntelui, unde aerul este curat, circulă cu o mașină relativ puțin și oricum nu poluează cât poluează persoana care zi de zi trebuie să circule zeci de kilometri în București sau în jurul Bucureștiului.

Eu aș vrea ca România în primul și în primul rând ca țară, dacă folosește asemenea metode de reducerea poluării, dacă decizia este că nu vrem și găsim alte alternative, eu pot să fiu de acord și cu acest lucru, dar trebuie știut faptul că suntem printre puținele state membre care nu au astfel de măsuri în implementare, nici la nivel național, nici la nivel local", a declarat Ministrul Mediului.

Sursa: Realitatea Financiara