Acționariatul Transgaz, în care statul este majoritar, a respins, marți, planul de investiții al companiei pentru perioada 2018-2027, în valoare de 1,9 miliarde de euro, potrivit unui raport trimis Bursei de Valori București.
Acționarii au respins planul de investiții pe motiv că nu au suficiente informații despre efortul financiar necesar pentru mentenanța, modernizarea și dezvoltarea rețelei de transport pe teritoriul țării și nici despre investițiile necesare pentru realizarea angajamentelor luate în fața Comisiei Europene.
Cea mai importantă investiție în planul pe următorul deceniu este în gazoductul BRUA, interconectorul Bulgaria - România - Ungaria - Austria, faza 1 - în valoare de 478,6 milioane de euro, faza 2 - care va necesita 68,8 de milioane de euro, urmată de faza 3 - în valoare de 530 de milioane de euro.
Un alt proiecte important este dezvoltarea, pe teritoriul României, a coridorului sudic de transport, pentru preluarea gazelor de la țărmul Mării Negre, unde vor merge 360 de milioane de euro.
Totodată, interconectarea cu Ucraina va costa 125 de milioane de euro, iar cea cu Serbia - 42 de milioane de euro.
Potrivit unei analize zf.ro, de la mijlocul lunii trecute, doar 40% din capacitatea necesară pentru construcția BRUA II, gazoductul care ar lua gazul din Marea Neagră să-l ducă la granița cu Ungaria, este rezervată. Pe datele de acum, testele economice sunt negative și pentru transportatorul de gaz român Transgaz și pentru cel ungar FGSZ, parte a grupului MOL
În aceste condiții, evalua publicația, capacitatea suplimentară nu se construiește. La momentul februarie 2019, nicio companie implicată în activități de explorare și producție în Marea Neagră nu a anunțat oficial că va merge până la capăt cu investițiile, o piedică în luarea deciziilor fiind chiar schimbările legislative din ultima perioadă.
