Ford a găsit cumpărător pentru fabricile din Rusia

Compania Ford Motor este pregătită să-și vândă fabricile inactive din Rusia și a găsit potențiali cumpărători interesați, a afirmat vineri Steven Armstrong, președintele subsidiarei europene a producătorului auto, transmite Reuters.

"Suntem deschiși să discutăm potențiale vânzări către alte companii. Câteva companii și-au exprimat interesul", a declarat Steven Armstrong, în marja Forumului economic de la Sankt Petersburg.

Declarația vine după ce, joi, Ford a confirmat că va închide anul viitor o fabrică din Bridgend, Marea Britanie, din cauza scăderii cererii, fiind amenințate 1.700 de locuri de muncă.

În martie, Ford anunța că se retrage de pe piața auto rusă și închide cele două mari uzine din țară (Vsevolozhsk, de lângă Sankt Petersburg, și Naberezhnye Chelny, din Tatarstan), din cauza performanțelor sub așteptări din ultimii ani.

Producătorul auto american a informat că va închide până la sfârșitul lunii iunie toate unitățile din Rusia în care produce automobile, din cauza rezultatelor sub așteptări ale subsidiarei sale ruse, Ford Sollers. În 2011, a fost înființată societatea mixtă Ford Sollers care producea șapte modele la trei fabrici. Astfel, Ford Focus și Mondeo erau produse la Vsevolozhsk, Explorer, Kuga și unele modele Transit la Elabuga (în Tatarstan), iar Fiesta și EcoSport în Naberezhnye Chelny, tot în Tatarstan.

La Elabuga va fi închisă unitatea care produce motoare și va rămâne deschisă uzina unde se fabrică vehiculele comerciale Ford Transit.

Fabricile din Rusia ale Ford au o capacitate totală de producție de 360.000 de vehicule pe an.

Ford intenționează să continue fabricarea și vânzarea vehiculelor comerciale în Rusia, care era odată a doua mare piață auto din Europa și un magnet pentru investițiile producătorilor auto din întreaga lume.

Totuși, în ultimii ani, companiile auto s-au confruntat cu scăderea profiturilor pe fondul încetinirii economiei, al fluctuațiilor rublei și al problemelor geopolitice. Toate acestea au dus la scăderea cererii, iar anul trecut fabricile din Rusia au produs 1,56 milioane de mașini, față de 1,97 milioane în 2012.

"Decizia reprezintă un pas important spre obiectivul Ford de a-și îmbunătăți profitabilitatea și a avea o afacere mai competitivă pentru acționarii noștri. Noua structură Ford Sollers sprijină modificarea strategiei Ford pe plan global, de extindere pe segmentul vehiculelor comerciale și pe acele piețe care oferă profituri mai bune la capitalul investit", a afirmat Steven Armstrong, șeful subsidiarei Ford din Europa.

Restructurarea va presupune "costuri excepționale înainte de taxe de aproximativ 450-550 de milioane de dolari". Acestea fac parte din costurile de 11 miliarde de dolari anunțate anterior pentru restructurarea operațiunilor din regiunile neprofitabile, a menționat producătorul auto american.

În urmă cu trei ani, Ford s-a retras din Japonia și Indonezia, pentru a-și reduce pierderile.

Ieșirea Ford de pe piața rusă vine la patru ani după ce rivala americană General Motors s-a retras din Rusia.

Ford Motor are aproximativ 197.000 de angajați și 67 de fabrici în întreaga lume. Al doilea mare producător auto din SUA, Ford este prezent și pe piața din România.