Criza auto. Ford își închide o fabrică din Franța

Guvernul de la Paris a denunțat marți decizia Ford de a închide fabrica din Blanquefort (Bordeaux) unde se produc transmisii automate, după ce producătorul auto american a respins o ofertă de preluare care ar fi salvat o parte din cele 800 de locuri de muncă de la uzină, transmite AFP.

Purtătorul de cuvânt al Executivului francez, Benjamin Griveaux, i-a acuzat pe directorii Ford că au adoptat "o atitudine rușinoasă" refuzând luni oferta finală a producătorului de sisteme de transmisie Punch Powerglide.

Oficialii francezi au salutat oferta îmbunătățită depusă săptămâna trecută de compania franco-belgiană, care ar fi permis păstrarea locurilor de muncă pentru jumătate din angajații fabricii din Bordeaux. În schimb, sindicatele fuseseră de acord cu înghețarea salariilor și un program de muncă mai flexibil.

"Vom face Ford să plătească pentru concedierea angajaților, pentru curățarea terenului fabricii și pentru noile eforturi de industrializare a regiuni", a declarat Griveaux la postul de radio France Info.

Acesta a adăugat că Executivul nu va cere înapoi ajutorul de stat în valoare de aproximativ 15 milioane de euro primit de Ford în ultimii ani și a exclus o naționalizare a fabricii.

Reprezentanții Ford au declarat că nu consideră convingător planul Punch Powerglide și au dat asigurări că vor ajuta muncitorii concediați să-și găsească noi locuri de muncă.

Locurile de muncă pierdute la uzina de la Blanquefort vor fi o lovitură pentru președintele Emmanuel Macron, în condițiile în care vin într-un moment în care există proteste de stradă cu privire la planurile lui Macron de liberalizare a economiei, inclusiv prin flexibilizarea legislației muncii.

Uzina de la Blanquefort, care produce cutii de viteze, funcționează din 1972. La rândul său, firma Punch, care este specializată în producția de componente auto, a preluat deja o fostă uzină General Motors de la Strasbourg (estul Franței), care producea la rândul său cutii de viteze.

Luna trecută, Ford a anunțat că va elimina "mai multe mii" de locuri de muncă, va ieși de pe piețele neprofitabile și va înceta să mai producă vehicule care îi provoacă pierderi, precum C-Max, totul în conformitate cu un plan de relansare al cărui obiectiv este atingerea unei marje operaționale de 6% în Europa.

În prezent, al doilea mare producător auto american este presat să își restructureze operațiunile din Europa, după ce rivalul său General Motors a reușit să își majoreze profiturile după vânzarea mărcilor sale europene Opel și Vauxhall către grupul francez PSA.

Ford a precizat că va încerca să iasă de pe segmentul multivan, va înceta să mai producă transmisii automate la Bordeaux (Franța), își va revizui operațiunile din Rusia și va uni cartierele generale ale Ford UK și Ford Credit la Dunton, Essex, Marea Britanie.

Ford Motor are aproximativ 197.000 de angajați și 67 de fabrici în întreaga lume. Al doilea mare producător auto din SUA, Ford este prezent și pe piața din România.