Industria auto românească, rezultate semnificativ mai slabe decât în 2020. Ce mare producător a fost lovit în plin

Producția de autoturisme din România a scăzut, în primele zece luni ale anului, cu aproape 7% față de anul trecut, principalul motiv fiind și criza semiconductorilor. Cel mai afectat a producător a fost Ford Craiova, unde producția lunară, față de aceeași perioadă a anului trecut, a fost chiar și de 4 ori mai mică.
În primele 10 luni ale anului, uzinele auto din România au produs puțin peste 333.000 unități, cu 23.000 de unități în minus față de 2020, potrivit datelor anunțate, marți, de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).Producția auto din România (unități)
2021:
333.179 (cu 23.312 unități mai puțin față de anul precedent)
2020:
356.491
2019:
407.931
Producția Dacia la 10 luni
2021:
208.104 (cu 3.541 unități mai puțin față de anul precedent)
2020
: 211.645
2019:
296.017
Producția Ford la 10 luni
2021:
125.075 (cu 19.771 unități mai puțin față de anul precedent)
2020:
144.846
2019:
111.914În octombrie 2021 au fost produse în România 18.277 autoturisme: 13.820 unități în uzina Dacia de la Mioveni și 4.457 unități în uzina Ford de la Craiova.
Citește și:
- 17:11 - Exodul motoarelor: De ce a pierdut Mioveniul pariul cu noile modele Dacia în fața Turciei și Sloveniei
- 19:02 - Dacia „fuge” din România în 2026. Noile modele vor fi produse în Turcia și Slovenia
- 09:43 - Piața auto din UE, în 2025. De ce are succes o marcă ieftină, iar modelele electrice de lux nu mai sunt atractive
- 07:47 - Coșul de cumpărături al României în 2025. Vindem tehnologie, dar rămânem dependenți de UE
Mai multe articole despre
Urmărește știrile Realitatea Financiara și pe Google News












