Autostrada care să lege Moldova de Vestul țării ar putea fi construită cu bani europeni

Singura autostradă peste Carpații Orientali care se califică pentru finanțarea din fonduri europene este Brașov – Bacău (A13), rezultă dintr-o analiză realizată la cererea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în cadrul acordului de asistență PASSA, încheiat cu Banca Europeană de Investiții (BEI), potrivit Economica.net.

În cadrul studiului au fost analizate patru trasee: Cluj – Bistrița – Suceava, Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni, Târgu Mureș – Sighișoara – Bacău și Brașov – Bacău.

"Din analiza cost – beneficiu se poate constata că singurul proiect ușor peste limita de rentabilitate este Autostrada Brașov – Bacău", potrivit sursei citate, care adaugă că restul variantelor, inclusiv Târgu Mureș - Iași, nu se califică pentru fondurile europene.

Pe de altă parte, comisarul european Corina Crețu a declarat în repetate rânduri că România poate beneficia de finanțare europeană pentru Autostrada Târgu Mureș - Iași - Ungheni.

De asemenea, Comisia pentru transporturi din Camera Deputaților a aprobat marți proiectul pentru realizarea autostrăzii Iași - Târgu Mureș, fondurile europene nerambursabile fiind menționate ca posibilă sursă de finanțare.

Proiectul de lege privind aprobarea obiectivului de investiții autostrada Iași - Târgu Mureș ("Autostrada Unirii") a fost inițiat de parlamentari ai PMP și semnat de reprezentanți ai tuturor formațiunilor politice. Proiectul a fost adoptat anterior de Senat.

Potrivit proiectului, se aprobă executarea obiectivului de investiții autostrada Iași - Târgu Mureș, denumită în continuare "Autostrada Unirii". Ea începe la granița României cu Republica Moldova printr-un nou pod peste râul Prut și se termină printr-o conexiune cu autostrada A3 Brașov - Borș, în apropierea orașului Târgu Mureș.

Conform celor adoptate de comisie, obiectivul de investiții "Autostrada Unirii" se finanțează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, din credite externe și din fonduri europene nerambursabile, fie prin parteneriat public-privat. În fiecare lege bugetară anuală, pe durata implementării proiectului, se vor aloca acestui obiectiv credite bugetare conform necesarului de finanțare comunicat de Ministerul Transporturilor.

MT va demara în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii toate procedurile de achiziție publică pentru realizarea obiectivului de investiții. MT va fi ministerul responsabil pentru coordonarea realizării obiectivului de investiții "Autostrada Unirii".

Raportul comisiei urmează să intre în dezbaterea plenului Camerei Deputaților, care este for decizional.