Președintele va parcurge acest traseu cu un tren care aparține CFR Călători, respectiv cu o Săgeată Albastră, scrie Club Feroviar.
Președintele va parcurge acest traseu cu un tren care aparține CFR Călători, respectiv cu o Săgeată Albastră, scrie Club Feroviar.
De vineri, două automotoare Siemens Desiro (cunoscute ca „Săgeata Albastră”) fac teste pe noua conexiune feroviară spre Aeroportul Henri Coandă Otopeni, care este aproape de finalizare, potrivit Club Feroviar.
Toate aceste pregătiri au fost făcute pentru că luni este așteptat președintele Klaus Iohannis, care vrea să meargă cu trenul de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Șeful statului a cerut imperativ ca materialul rulant să aparțină operatorului feroviar de stat CFR Călători, și nu unei firme private, pentru a nu da naștere la speculații. Aceasta este una dintre numeroasele participări recente ale președintelui la inaugurarea unor proiecte de infrastructură, în contextul în care suntem în plină campanie electorală.
În această săptămână, Klaus Iohannis a mai participat și la inaugurarea metroului din Drumul Taberei, dar și la deschiderea a 18 kilometri din Autostrada Transilvania.
Lucrările la linia ferată spre Aeroportul Otopeni sunt realizate în proporție de 98%.
Lucrările sunt executate de către firma românească Arcada Company. Valoarea contractului este de 398,1 milioane de lei. Sursa de finanțare o constituie fondurile europene nerambursabile.
Lucian Bode a anunțat marți seara că noua conexiune feroviară va fi dată în folosință din data de 12 decembrie. „Eu am fost astăzi (marți – n.red.) într-o probă-test, într-o verificare pentru tot ceea ce credem noi că se va întâmpla undeva la sfârșitul lunii octombrie, când vom finaliza cei 8 kilometri de linie dublă. De la Gara de Nord până la Otopeni sunt 19,5 kilometri. Pe 8 km între Mogoșoaia și Balotești se modernizează linia, vom avea linie dublă. Se construiește acel tronson de 3 kilometri, pasarela peste DN1, nou, de la zero”, spunea ministrul Transporturilor. În ceea ce privește durata unei călătorii, șefii companiei feroviare de infrastructură precizează că aceasta va fi cuprinsă între 17 și 25 de minute, în funcție de numărul de opriri.
Șeful CFR Călători, Dan Costescu, declara recent că este posibil ca pe noua linie să circule un singur automotor la un interval de 50 de minute, precizând, însă, că CFR Călători poate asigura material rulant și pentru un interval de circulație mai mic, de 30 sau 40 de minute.
Sursa: Realitatea de Ilfov
