Compania de Drumuri CNAIR se chinuie să găsească firme doritoare pentru proiectarea și execuția loturilor de munte Pipirig – Leghin și Miercurea Nirajului – Sărățeni de pe Autostrada Unirii A8. Valoarea contractului ajunge la 4 miliarde de euro.
Lotul Pipirig – Leghin are o lungime de 19 kilometri și valoarea contractului este cuprinsă între 3,3 și 3,8 miliarde lei. Pe traseu vor fi construite 7 tuneluri cu o lungime totală de 1,4 kilometri și alte 46 structuri: poduri, pasaje viaducte. Durata contractului este de 4 ani (12 luni proiectare și 36 luni execuție).
Lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni (23 km) este primul lot al secțiunii de munte de pe A8 – Autostrada Unirii. Valoarea contractului este cuprinsă între 3,3 și 3,9 miliarde lei, iar finanțarea este asigurată (40%) prin Programul Transport.
Pipirig – Leghin, al doilea lot lansat în licitație în zona de munte
„Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț: Sectiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin, km 22+000 – km 181+195: Lot 2c: Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), în lungime de aproximativ 19,3 km, și include realizarea a 7 tuneluri in lungime totală de aproximativ 1,44 km, în conformitate cu prevederile contractului de lucrări”, se arată în SEAP, potrivit sursei citate.
Potrivit unei comunicări făcute de Cristian Pistol, șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Lotul Pipirig – Vânători Neamț (Leghin) va avea are o lungime de 19,3 km, iar pe traseu vor fi construite 7 tuneluri cu o lungime totală de 1,44 km.
Evaluarea ofertelor, amânată pentru a treia oară
Ultimele probleme pe Autostrada Unirii au apărut în iunie, din cauza podului de peste Prut de la Ungheni, unde CNAIR a amânat pentru a treia oară evaluarea ofertelor pentru a alege un constructor.
Problema nu a fost încă soluționată, în condițiile în care fondurile UE asigură jumătate din costul de construcție și riscul este să se rateze termenul de execuție prevăzut în Legea Autostrăzii Unirii.
