Un liberal anunță fonduri pentru infrastructura și autostrăzi

Președintele Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, Marius Bodea (PNL), susține că autostrada A8 - Ungheni-Iași-Târgu Mureș va primi finanțare europeană, chiar dacă României îi vor fi alocați în perioada 2021-2027 mai puțini bani de la Comisia Europeană decât în exercițiul financiar precedent.

Liderul filialei municipale Iași a PNL, deputatul Marius Bodea, a spus, joi, într-o conferință de presă, că autostrada Ungheni-Iași-Târgu Mureș va primi finanțare europeană, urmând ca Ministerul Transporturilor să solicite Comisiei Europene creșterea fondurilor alocate pentru întreaga infrastructură a României, cu precădere pentru Autostrada A8.

"În spațiul public s-au rostogolit miercuri informații transmise de către un membru al Comisiei pentru Transporturi, care a prezentat un document ce pune sub semnul întrebării finanțarea autostrăzii A8 din bani europeni. Nu este un document oficial, ci o ciornă. Este una din multiplele «hârtii-scenariu» care circulă în această perioadă între ministere, pentru că așa este procedura. Facem calcule, stabilim strategii pentru a putea contura o documentație finală”, a afirmat președintele Comisiei pentru Transporturi, Marius Bodea.

Deputatul Marius Bodea a recunoscut că oamenii din regiune nu mai au răbdare și vor să vadă începute lucrările la autostradă, însă a precizat că procedurile trebuie respectate și că în ultimele două luni, PNL, împreună cu societatea civilă, a făcut mai mult decât a reușit PSD în patru ani.

"Angajamentul Guvernului PNL rămâne ferm: construim Autostrada. Premierul Ludovic Orban a reafirmat ceea ce a spus și în opoziție, dar și la preluarea mandatului, că pentru noi este o prioritate Autostrada Unirii și că vom cere finanțarea ei din fonduri europene. Impostura celor care au gestionat în ultimii ani proiectul autostrăzii, tergiversările și pierderea unor termene importante au creat o uriașă întârziere pentru A8, iar acum suntem nevoiți să parcurgem toate etapele administrative, fără de care proiectul nu poate fi declarat sustenabil. De două luni lucrăm neîncetat cu hârtiile pe masă pentru a repara un proiect ucis de pesediști încă de la început”, a spus Bodea.

El a anunțat că Ministerul Transporturilor va cere Comisiei Europene creșterea sumelor alocate României pentru infrastructură în exercițiul financiar următor.

"A8 va primi finanțare europeană chiar și din puținii bani pe care Programul Operațional de Transport îi are la dispozitie. Am purtat deja discuții cu Ministrul Transporturilor, domnul Lucian Bode, care a demarat un plan concret pentru a solicita Comisiei Europene creșterea fondurilor alocate pentru întreaga infrastructură a României, cu precădere pentru Autostrada A8. Vom cere derogare pentru A8”, a afirmat Marius Bodea.

Deputatul liberal a precizat că în acest an se va ști exact care este suma necesară pentru construirea autostrăzii Ungheni-Iași-Târgu Mureș și că pe lângă banii europeni vor fi utilizate fonduri de la bugetul de stat, dar și sume importante provenite din împrumuturi externe.

"România a avut foarte mulți bani pentru autostrăzi, în două bugete europene (2007-2013, 2014-2020), dar nu s-au făcut decât niște capete de autostradă prin Transilvania, cu bani europeni. Uniunea Europeană consideră că a alocat bani suficienți pentru infrastructura din România, iar faptul că acești bani nu s-au cheltuit este strict problema noastră. Efectele guvernării PSD, incompetentă și complet dezinteresată, se resimt astăzi când primim de două ori mai puțini bani, politica de finanțare a UE schimbându-se pentru toate statele membre. Din 2021 UE va restrânge sumele pentru infrastructura mare, iar peste 60 la sută din bugetul fondurilor europene vor fi alocate mediului și inovării. Dar nu putem sta și să nu facem nimic. Guvernul ia în calcul inclusiv să apeleze la împrumuturi externe mari pentru a rezolva problema infrastructurii”, a mai spus deputatul liberal Marius Bodea, președintele Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură.