Vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 5,4% în luna iulie

Vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 5,4% în luna iulie
În primele şapte luni din acest an, vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 30,1%, la 1,52 milioane de unităţi
Datele Autorităţii Federale din domeniul Transporturilor (KBA), arată că vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 5,4% în iulie, la 314.938 de unităţitransmite DPA, citat de Agerpres. În iunie, livrările pe cea mai mare piaţă auto europeană au scăzut cu o treime, în contextul atenuării măsurilor de izolare adoptate de Guvernul de la Berlin pentru a stopa extinderea pandemiei de coronavirus (COVID-19).
Brandurile Renault, Mercedes-Benz şi BMW au raportat creşteri ale vânzărilor în iulie, de 29,9%, de 10,7% şi, respectiv, 17,4%, în timp ce livrările Volkswagen, cel mai bine vândut brand din Germania, au înregistrat un declin de 3,3%, ia cele ale Ford au scăzut cu 22,5%.
În primele şapte luni din acest an, vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 30,1%, la 1,52 milioane de unităţi, în timp ce Dacia a raportat un declin de 47,4%, la 25.782 vehicule.
Brandurile Renault şi Ford au raportat scăderi ale vânzărilor de 22,8% şi, respectiv, 38,5%, în perioada ianuarie-iulie 2020, iar VW un declin de 30,3%. Livrările Mercedes-Benz au scăzut cu 21,1%, iar cele ale BMW cu 22,5%.
Asociaţia industriei auto din Germania (VDA) a apreciat că în iulie s-a înregistrat cel mai redus declin al livrărilor din acest an. Sectorul auto rămâne "sub o presiune enormă", uşoara redresare a cererii nu va putea probabil compensa declinul din ultimele luni", se arată în comunicatul VDA.AGERPRES
Citește și:
- 17:11 - Exodul motoarelor: De ce a pierdut Mioveniul pariul cu noile modele Dacia în fața Turciei și Sloveniei
- 19:02 - Dacia „fuge” din România în 2026. Noile modele vor fi produse în Turcia și Slovenia
- 09:43 - Piața auto din UE, în 2025. De ce are succes o marcă ieftină, iar modelele electrice de lux nu mai sunt atractive
- 07:47 - Coșul de cumpărături al României în 2025. Vindem tehnologie, dar rămânem dependenți de UE
Mai multe articole despre
Urmărește știrile Realitatea Financiara și pe Google News












